Результаты поиска

< Back Екологічно чисті порти та скорочення викидів CO₂ Еко-порти: скорочення викидів та зелена інфраструктура Екологічно чисті порти України та світу: OPS, зелена енергетика, розрахунки викидів CO₂ та графіки. Сучасні порти не можуть ігнорувати екологію. Викиди CO₂ від роботи кранів, конвеєрів і суден значно впливають на атмосферу. OPS (shore power) та відновлювані джерела дозволяють зменшити вплив на навколишнє середовище. Розрахунок економії CO₂ CO2save=EOPS⋅EF де: EOPS — енергія, подана судну через OPS, МВт·год EF— емісійний коефіцієнт, т CO₂/МВт·год Приклад E_OPS = 3 МВт·год EF = 0,4 т CO₂/МВт·год CO2save=3⋅0,4=1,2 т CO₂/добу Використання відновлюваних джерел сонячні панелі на складах; вітрові генератори; акумуляторні системи для пікових навантажень. Економія енергії : до 20–30% за рік. Для студентів та PhD моделювання OPS для портів; оптимізація енергоспоживання; зелена логістика; оцінка впливу на клімат. Розумна зелена інфраструктура (Smart Grid) Інтеграція ВДЕ в портах потребує не лише встановлення обладнання, а й створення інтелектуальних мереж: Фотоелектричні системи: розміщення сонячних панелей на дахах зернових терміналів та складів. Вітрогенератори: використання прибережного вітрового потенціалу для живлення портальних кранів. Системи накоплення (BESS): акумуляторні станції для нівелювання пікових навантажень під час підключення великих суден. Важливо: За даними фахівців Центру прикладних досліджень в енергетиці ( ensave.org ) , комплексна модернізація енергосистем дозволяє досягти економії енергії до 20–30% на рік. Впровадження в Україні: Миколаївський досвід Для українських портів, зокрема в Миколаєві, актуальним є поєднання екологічних ініціатив із програмою підготовки кадрів. Навчально-науковий центр морської інфраструктури вже сьогодні готує магістрів за програмою «Інженерія енергетичних систем» , які здатні проектувати такі об'єкти. Перспективні напрямки для магістрів та PhD: Smart Port Grids: моделювання систем розподілу енергії в портах. Hydrogen Ready: дослідження можливостей використання водню для портової техніки. Енергоаудит терміналів: розробка програм реконструкції згідно з міжнародними стандартами ISO 50001. Корисні ресурси Для детального вивчення методик енергоаудиту та розробки програм модернізації рекомендуємо звертатися до фахівців: ЦПДвЕ: ensave.org — лідер з енергоефективності в Україні. Освіта: famain.org — інформація про навчання та вступ. Previous Next

< Back Інженерні компетенції для морської інфраструктури: кого готують сучасні магістерські програми Інженерна освіта для морської інфраструктури Які інженерні компетенції потрібні для розвитку морської інфраструктури: енергоефективність, цифровізація (Digital Twin), екологічна безпека та Green Port технології. Морська інфраструктура XXI століття трансформується в інтелектуальну екосистему. Сучасний інженер — це не просто експлуатаційник, а архітектор складних систем, що працює на перетині: Енергетики: впровадження ВДЕ та енергозбереження. IT та автоматизації: управління "розумними" портами. Машинобудування: сервіс високотехнологічного суднового обладнання. Екології: декарбонізація та моніторинг викидів. Ключові компетенції Напрям Компетенції та інструментарій Енергетика Складання енергетичних балансів, енергоаудит (за методиками ensave.org ), впровадження Shore-to-Ship (OPS). Автоматизація Проєктування систем на базі SCADA, програмування PLC, робота з промисловими сенсорами. Цифровізація Створення цифрових двійників (Digital Twin) терміналів, предиктивна аналітика на основі AI. Екологія Аналіз життєвого циклу (LCA), аудит викидів CO_2, впровадження стандартів "Green Port". Безпека Кіберстійкість автоматизованих систем керування, технічна діагностика та промислова безпека. Для студентів спеціальності "Енерговиробництво" (спеціалізація "Теплоенергетика") ми вивели формулу успіху: C = f(T, D, I, E) де: T (Technical) — фундаментальні знання термодинаміки та тепломасообміну. D (Digital) — володіння CAD/CAE системами та мовами програмування. I (Innovation) — здатність до розробки та модернізації енергетичного устаткування. E (Efficiency) — навички нормування витрат та енергоменеджменту. Освітній фокус ННЦМІ Навчально-науковий центр морської інфраструктури готує магістрів за програмою "Інженерія енергетичних систем", фокусуючись на: Реальних кейсах: розв'язання задач модернізації об'єктів енергетики України. Енергоаудиті: практичне навчання складанню енергетичних паспортів та експертизі проєктів. Науковій тяглості: інтеграція результатів досліджень у магістерські дисертації з перспективою вступу до PhD. Міжнародних стандартах: підготовка фахівців, здатних працювати за регламентами IMO та європейськими енергопакетами. Кар’єрні траєкторії Наші випускники затребувані як: Головні енергетики портових операторів та суднобудівних заводів. Інженери з енергоефективності (аудитори, консультанти в галузі енергозбереження). Project Managers у міжнародних інфраструктурних проєктах. Розробники інноваційного енергетичного обладнання. Порада абітурієнтам: Більше про можливості навчання та вступу в Україні дізнавайтеся на порталі famain.org . Previous Next

Найважливіші та найцікавіші новини та події в ННЦМІ ! НОВИНИ 2021 2020- 2015 2014-2012 2025 2024 2023 2022 / 2026 30/05/2026. Цифрова енергоефективність: як досвід Китаю та експертиза ННЦМІ створюють «розумні» громади в Україні ДАЛІ 06/05/2026. Енергонезалежність громад: як експерти ННЦМІ залучають мільйони та готують лідерів майбутнього ДАЛІ

< Back Наукові дослідження в морській інфраструктурі: від магістра до PhD Наукові дослідження морської інфраструктури: актуальні теми PhD та магістрів Пріоритетні напрями наукових досліджень у сфері морської інфраструктури: енергетика, AI, цифрові двійники та екологічна безпека портів. Морська інфраструктура сьогодні — це не просто гідротехнічні споруди, а складна міждисциплінарна екосистема. Науковий пошук у цій галузі в ННЦМІ базується на синергії чотирьох фундаментальних компонентів: Інженерія: інтелектуальне проектування та модернізація. Енергетика: перехід до "зелених" портів та енергонезалежність. Цифрові технології: впровадження Industry 4.0 у морський сектор. Екологія: декарбонізація та стійкість до кліматичних змін. ТОП-напрями досліджень та актуальні теми Напрям Приклад теми для магістра / PhD Очікуваний результат Енергетика Оптимізація систем Shore-to-Ship (OPS) на базі ВДЕ Зниження викидів CO_2 у портовій зоні AI та Big Data Нейромережеве моделювання логістичних потоків порту Підвищення пропускної здатності на 15-20% Кліматична стійкість Розробка стратегій Resilient Ports для умов змінного рівня моря Захист критичної інфраструктури Цифровізація Розробка Digital Twin (цифрового двійника) терміналу Прогнозне обслуговування (Predictive Maintenance) Кібербезпека Захист SCADA-систем морських енергетичних вузлів Мінімізація ризиків техногенних катастроф Типова наукова модель дослідження Будь-яка дисертаційна робота в нашому центрі базується на розробці або вдосконаленні математичної моделі стану системи: Y = f(X, P, C) Де: X — технічні та конструктивні параметри інфраструктури; P — технологічні процеси (навантаження, енергоспоживання); C — зовнішні умови (кліматичні чинники, економічна кон'юнктура). Приклад теми PhD: «Методологія оптимізації енергетичного балансу смарт-порту з використанням штучного інтелекту».Така робота обов'язково містить: математичне обґрунтування, комп’ютерну симуляцію в спеціалізованому ПЗ та верифікацію на основі реальних експериментальних даних. Спеціалізація: Інженерія енергетичних систем Особливу увагу ННЦМІ приділяє підготовці фахівців за програмою "Інженерія енергетичних систем" (спеціальність "Енерговиробництво", спеціалізація "Теплоенергетика"). Наукові дослідження в цьому сегменті фокусуються на: Підвищенні енергоефективності суднобудівних та портових підприємств. Розробці та впровадженні систем енергетичного менеджменту (ISO 50001). Модернізації теплоенергетичного устаткування морських об'єктів. У цих питаннях стратегічним партнером виступає Центр прикладних досліджень в енергетиці (ЦПДвЕ) , який забезпечує базу для енергоаудиту та практичного впровадження розробок. Роль ННЦМІ у розвитку науки Ми формуємо нове покоління дослідників, які здатні реалізувати амбітні плани відновлення морської галузі України: Наукові школи: Пряма спадкоємність знань від провідних фахівців НУК. Міжнародна кооперація: Участь у грантових програмах Horizon Europe та співпраця з європейськими морськими кластерами. PhD Хаб: Повний цикл підтримки — від вибору теми до захисту у спеціалізованих вчених радах. Практична цінність: Наші дослідження лягають в основу проектів реконструкції та модернізації портів Миколаєва та Одеси. Previous Next

< Back Кібербезпека морських портів: інженерний захист SCADA та смарт-інфраструктури Кібербезпека морських портів і SCADA-систем Кібербезпека портів: захист SCADA, IoT та цифрової інфраструктури морських хабів . Сучасний порт — це кіберфізична система , де атака на сервер може: зупинити крани; порушити енергопостачання; спричинити аварії. Основні загрози Загроза Наслідки Malware Зупинка обладнання Ransomware Блокування портів Spoofing AIS Навігаційні ризики Модель ризику R=P⋅D де: P — ймовірність атаки; D — масштаб збитків. Приклад R=0,2⋅10 000 000=2 000 000 € Інженерні заходи сегментація мереж (IT / OT); резервні SCADA-контури; IDS/IPS; цифрові сертифікати. Для досліджень кіберстійкість портів; безпека енергетичних систем; стандарти IEC 62443. Previous Next

Innovative technologies in marine infrastructure, shipbuilding systems and thermal power engineering. Education and research excellence at FAMAIN. Технології та інновації Мультимодальні транспортні вузли: як працює сучасний морський порт Мультимодальні транспортні вузли — сучасна модель морського порту Read More Смарт-порти: цифрова трансформація морської інфраструктури Смарт-порти — цифрова трансформація морської інфраструктури Read More Автоматизація та роботизація портових процесів Автоматизація портів — підвищення ефективності та безпеки Read More Смарт-порт: архітектура цифрової та інженерної інфраструктури Смарт-порти: цифрова інфраструктура та інженерні системи Read More

Наука та освіта в ННЦМІ: сучасні дослідження, інженерні освітні програми, наукові проекти та професійна підготовка фахівців морської інфраструктури та енергетичних систем. Наука та освіта Наукові дослідження у сфері морської інфраструктури Наукові дослідження морської інфраструктури — напрями та проекти... Read More Кар’єра в морській інженерії: шлях від студента до PhD Кар’єра в морській інженерії: освіта, стажування, PhD Read More Інженерні компетенції для морської інфраструктури: кого готують сучасні магістерські програми Інженерна освіта для морської інфраструктури Read More Наукові дослідження в морській інфраструктурі: від магістра до PhD Наукові дослідження морської інфраструктури: актуальні теми PhD та магістрів Read More

< Back Смарт-порт: архітектура цифрової та інженерної інфраструктури Смарт-порти: цифрова інфраструктура та інженерні системи Як працює смарт-порт: IoT, SCADA, AI, енергетика та приклади архітектури. Смарт-порт — це поєднання інженерії, ІТ та енергетики в єдину систему управління. Архітектура смарт-порту Інфографіка (логіка): Датчики → SCADA → Data Hub → AI → Рішення Основні підсистеми Система Функція IoT Моніторинг обладнання SCADA Управління процесами AI Оптимізація EMS Енергетичний менеджмент KPI смарт-порту де: Q — обсяг перевалки; E — енергоспоживання. Приклад До цифровізації: Після: Для студентів цифрові двійники; кіберфізичні системи; AI в інженерії портів. Previous Next

Ваш доступ до цікавих статей, бонусного контенту та аналітичних звітів. ARTICLES Subscribe > Ваш доступ до цікавих статей, бонусного контенту та аналітичних звітів... Головна > articles Стратегія та розвиток морської інфраструктури > Логістика, економіка та конкурентоспроможність > Технології та інновації > Безпека та ризики > Екологія та стійкість > Наука та освіта > 1. Стратегія та розвиток морської інфраструктури: Морська інфраструктура України: сучасний стан і стратегічні цілі до 2030 року > Відновлення морської інфраструктури України після війни: інженерний та системний підхід > Морські коридори та продовольча безпека світу: роль портової інфраструктури України > Інновації в морській інженерії: тренди та перспективи > Стратегія та розвиток 2. Логістика, економіка та конкурентоспроможність : Порти України у глобальній морській логістиці > Штучний інтелект у морській логістиці: оптимізація та прогнозування > Логістичні вузли морської інфраструктури України: системний аналіз і розвиток > Енергоаудит морського порту: методика, розрахунки та практичний приклад > 3. Технології та інновації : Мультимодальні транспортні вузли: як працює сучасний морський порт > Смарт-порти: цифрова трансформація морської інфраструктури > Автоматизація та роботизація портових процесів > Смарт-порт: архітектура цифрової та інженерної інфраструктури > 4. Безпека та ризики: Штучний інтелект у керуванні вантажопотоками морських портів > Кібербезпека морських портів: інженерний захист SCADA та смарт-інфраструктури > Безпека морської інфраструктури: фізичні та гібридні загрози > Теплоутилізація в морській інфраструктурі: як порти втрачають і можуть повертати енергію > 5. Екологія та стійкість: Енергетичні системи морських портів: споживання, оптимізація, декарбонізація > Екологічно чисті порти та скорочення викидів CO₂ > Кліматична стійкість морських портів: інженерні рішення для умов змін клімату > Декарбонізація морського транспорту: ключова роль портової інфраструктури > 6. Наука та освіта: Наукові дослідження у сфері морської інфраструктури > Кар’єра в морській інженерії: шлях від студента до PhD > Інженерні компетенції для морської інфраструктури: кого готують сучасні магістерські програми > Наукові дослідження в морській інфраструктурі: теми для магістерських, PhD >

Професор Харитонов Ю.М., який знаходиться на науковому стажуванні у Китайській народній республіці, відвідав лабораторний комплекс з питань адитивних технологій. Розвиток інноваційних технологій у суднобудівній галузі 2023. Процеси 3D друку та сканування є одними з головних в складі технологічної платформи Shipbuilding 4.0. Професор Харитонов Ю.М., який знаходиться на науковому стажуванні у Китайській народній республіці, відвідав лабораторний комплекс з питань адитивних технологій. В процесі обговорення питань співробітництва визначені основні напрямки наукових досліджень та впровадження відповідних технологій у суднобудівній галузі. З обох сторон відмічена актуальність підготовки фахівців з матеріалознавства та фахівців -технологів за даним напрямком розвитку інноваційних технологій. 12.02.2023р ТАКОЖ РАДИМО ОЗНАЙОМИТИСЯ: Розвиток суднобудівній галузі 2023.

Відповідність вимогам НУК. У рамках університетської програми дотримання нормативних вимог ННЦМІ стверджує, що всі працівники візьмуть на себе відповідальність за нашу практику дотримання нормативних вимог щодо навчання. ПРОГРАМИ УНІВЕРСИТЕТСЬКОЇ ВІДПОВІДНОСТІ HOME Вітальне слово керівника НАКАЗИ Співробітники Гранти і проекти про УНІВЕРСИТЕТ Бібліотека ННЦМІ Відкрита комунікація Міжнародна діяльність Основні цінності та місія НАВЧАННЯ ВСТУП АБІТУРІЄНТУ СПЕЦІАЛЬНОСТІ STUDENTS OFFICE МАГІСТРАТУРА АСПІРАНТУРА Про ННЦМІ ЦПДвЕ FAQ File Share КОНФЕРЕНЦІЇ Наукова діяльність Відгуки випускників АНОНСИ КОНТАКТИ Блог Groups Галерея Реклама на сайті Головна > Наші цілі > Програми університетської відповідності ПРОГРАМИ УНІВЕРСИТЕТСЬКОЇ ВІДПОВІДНОСТІ Відповідність вимогам ВНЗ У рамках університетської програми дотримання нормативних вимог ННЦМІ стверджує, що всі працівники візьмуть на себе відповідальність за нашу практику дотримання нормативних вимог щодо навчання. Програма дотримання нормативних вимог ННЦМІ є спільним зобов'язанням колег - від вищого керівництва до наймолодших співробітників, включаючи аспірантів. Наші програми навчання та прикладних досліджень були розроблені таким чином, щоб позитивно виходити за рамки нормативних вимог у разі потреби та побажань клієнтів, партнерів, учнів чи співробітників. Очікується, що всі колеги візьмуть на себе відповідальність за дотримання нормативних вимог та сумлінно виконуватимуть усі завдання. Ми постійно вдосконалюємо нашу внутрішню політику та впроваджуємо необхідні та якісні рішення для вжиття негайних заходів при виявленні потенційних порушень та їх виправлень. Ми пропонуємо гарячу лінію щодо дотримання нормативних вимог, політику відкритих дверей та захист у разі неякісного відношення як у процесі навчання так і при професійній співпраці. У співробітників ННЦМІ є додатковий онлайн веб-ресурс для розгляду та вирішення проблем, пов'язаних з роботою та навчанням. Офіс ННЦМІ - це місце, де співробітники та колеги ВНЗ, будь-якої посади, можуть отримати інформацію, та рекомендації, які допоможуть їм зрозуміти та вирішити робочі питання. Керівництво ННЦМІ може діяти неформально, незалежно та нейтрально, не захищаючи будь-яку сторону, а виступаючи за справедливе вирішення питання. Наша програма відповідності спирається на відкриті інформаційні джерела, такі як: "Статут університету"; "Діючі правові акти"; "Посадову інструкцію" - в межах, визначених трудовим та цивільним законодавством України та ін. Поширені запитання-відповіді

Ми прагнемо до досконалості в навчанні, і наші учні є одними з кращих в світі! Керівництво ННЦМІ: - Провідні світові дослідження і лідерство в сфері підготовки висококваліфікованих фахівців. Ми прагнемо до досконалості в навчанні, і наші учні є одними з кращих в світі! Харитонов Юрій Миколайович - керівник центру, доктор технічних наук, професор, академік інженерної академії України, керівник Миколаївського відділення інженерної академії України, член-кореспондент Академії наук суднобудування України, відмінник освіти України. персональна сторінка > впровадження сучасних технологій -підготовка фахівців-підвищення енергетичної ефективності Поширені запитання-відповіді