НАЯВНІСТЬ ВНУТРІШНЬОЇ ПОЛІТИКИ ННЦМІ ДЛЯ ДОСЯГНЕННЯ МЕТИ В УКРАЇНІ ТА В МІЖНАРОДНИХ ВІДНОСИНАХ HOME Вітальне слово керівника ЦПДвЕ НАКАЗИ Про ННЦМІ Конференції Співробітники Гранти і проекти Наукова діяльність Міжнародна діяльність НАВЧАННЯ АБІТУРІЄНТУ СТУДЕНТУ про УНІВЕРСИТЕТ Бібліотека ННЦМІ АНОНСИ File Share КОНТАКТИ Відгуки Groups Галерея Партнери Учасники Карта сайту Реклама на сайті Політика конфіденційності Головна > Наші цілі > Внутрішня політика ВНУТРІШНЯ ПОЛІТИКА Державна політика завжди впливає на нашу здатність якісно задовольняти потреби клієнтів та забезпечувати найвищу якість робіт. Багато аспектів нашої діяльності стикаються з перешкодами наприклад - отримання доступу до досліджуваних об'єктів, взагалі немає допомоги в оновленні матеріальної бази,- тому нажаль доводиться користуватися застарілим обладнанням, нерідко доводиться вести ділові переговори з технічно-некомпетентними керівниками підприємств, трапляються випадки з проблемами захисту інтелектуальної власності та ін. З цієї причини ми завжди прагнемо брати участь у відкритих діалогах з важливих питань стосовно висвітлювання діяльності нашої організації , де необхідний вплив державної політики, щоб роз'яснювати наші погляди на деякі важливі питання . ​ Ми маємо великі знання в галузі енергозбереження та безліч ідей (проектів) щодо підвищення ефективності нормативних показників ПЕР , а також глибокий погляд на проблеми муніципалітетів та на тематичні освітянські програми. Ми вважаємо, що своєчасна участь у державних програмах та відкритих суспільствах є важливо для центру, якщо вона здійснюється законним та прозорим чином. Деякі аспекти ННЦМІ спрямовані на просування інтересів нашої компанії, безвідносно особистих політичних уподобань та приналежності будь-якого з наших співробітників, посадових осіб чи керівників. Вони регулюються надійними внутрішніми процедурами, розробленими для узгодження цих зусиль з пріоритетами ВНЗ, державної політики, та іншими законодавствами, зокрема міжнародними. Центр має свою програму навчання та звітності для забезпечення дотримання усіх допустимих вимог ВНз та законодавства України! Поширені запитання-відповіді

ФОРУМ "Правила спілкування на форумі" 1 — фмі, нук 1. Загальні положення: 1.1. Форум є відкритим майданчиком спілкування для всіх жителів інтернету. Для створення тем та повідомлень на форумі необхідна реєстрація на проекті. Доступ до форуму не обмежений, якщо правила розділу, підрозділу, теми або статус учасника форуму (бан, заборона на публікацію повідомлень) не затверджують зворотного. 1.2. Будь-який розділ, підрозділ або тема форуму можуть мати свої, додаткові правила. Вони повинні бути схвалені адміністрацією форуму або її представниками. Ці правила мають статус не менший ніж дані правила форуму і дотримання ним обов'язково. 1.3. У випадках конфліктів між правилами форуму і додатковими правилами або між додатковими правилами різних частин форуму слід пам'ятати, що правила менших частин форуму мають пріоритет над правилами великих. Таким чином правила конкретної теми мають пріоритет над правилами підрозділу, правила підрозділу над правилами розділу, а правила розділу над правилами форуму. 1.4. Всі повідомлення відображають виключно думки їх авторів. Адміністрація форуму не несе відповідальності за зміст повідомлень користувачів даного Форуму. 1.5. Мовою спілкування на Форумі є російська. 1.6. Керівництво форуму залишає за собою право надання, на свій розсуд, подій, явищ і учасникам форуму статусу виключення з правил форуму. Статус виключення при цьому може носити будь-який характер на розсуд керівництва форуму. 1.7. Реєстрація на проект має на увазі повне і беззастережне прийняття всіх правил сервісів, в тому числі і цих правил, а також їх виконання. 1.8. Адміністрація залишає за собою право змінювати дані правила в будь-якого ступеня в будь-який момент часу без згоди та оповіщення учасників форуму. 1.9.1.10. Незнання Правил не звільняє користувача від відповідальності за їх порушення. 1.11. Даний форум є постмодерованим, тобто публікація повідомлень користувачів відбувається відразу ж, а їх модерування - пізніше. Таким чином, на Форумі тимчасово можуть бути присутніми повідомлення, які не є допустимими з точки зору адміністрації або правил Форуму. 1.12. При порушенні учасниками форуму його правил, модератори самостійно визначають ступінь порушення і мають право діяти на свій розсуд: видаляти, переміщати або редагувати повідомлення і теми; видавати усні попередження, позбавляти можливості писати повідомлення і позбавляти доступу на форум, але на строк не більше 7 днів. 1.13. Всі спірні питання в трактуванні даних правил вирішуються представниками адміністрації (модераторами, Супермодератори і адміністраторами) в односторонньому порядку.

Абітуріенту -Кар"єра Кар'єра Сьогодні, ми є молодим, алє флагманськім за багатьма показниками Науковим Центром НУКа! Здобуваючи нові знання наші студенти - випускники ставатимуть багатопрофільними фахівцями і гарантовано характеризують Вуз як сучасний і провідний! ​ Стати фахівцем майбутнього - можливо вже сьогодні! Розвиток морської інфраструктури України -необхідний шлях для розвитку держави! ​ Наш університет запрошує талановитих викладачів і співробітників для спільної і конструктивної роботи. Використовуйте інтерактивну блок-форму нижче, щоб знайти роботу у ННЦМІ або в університеті. Внутрішні кандидати поточні співробітники університету Переглянути Зовнішні здобувачі запрошуються всі бажаючі Переглянути Якщо ви шукаєте посаду в інших філіалах ВНЗу, відвідайте надану сторінку і перейдіть за потрібним посиланням. ​ Інші можливості кар'єрного росту: Відкриті вакансії в науковому центрі прикладних досліджень - відвідайте веб-сайт... Контакти та напрямки Головний корпус НУК Адреса: м. Миколаїв, 54000, Проспект Героїв України, 9, www.nuos.edu.ua Додаткова контактна інформація Соціальні мережі Слідкуйте за НАМИ ​ фейсбук; Youtube ​ Швидкі посилання Студенту; Випускнику; Співробітнику ​ ​ анонси; новини ; партнери ; мапа сайту ; галерея ; бібліотека ; навчання ; партнери Поширені запитання-відповіді

Увага! Атестаційна тиждень продовжено з 06 по 12 квітня 2020 года! Умови отримання позитивної атестації, студентам повідомлені раніше. Увага! Атестаційна тиждень продовжено з 06 по 12 квітня 2020 года! Умови отримання позитивної атестації, студентам повідомлені раніше. Дистанційне навчання та завдання для студентів: ПЕРІОД З 12.03.2020 по 30.05.2020 р Системи вимірювання, обліку і керування енерговикористанням» (гр. 5621м ) Викладач Голеншин В.В. ДИВИТИСЯ ПЕРІОД З 06.04.2020 по 30.04.2020 р. «Управління проектами створення, будівництва та реконструкції об'єктів морської інфраструктури» (гр. 5641м ) Викладач Голеншин В.В. ДИВИТИСЯ дивитися Допоміжна література і підручники > Допоміжна література і підручники > ПЕРІОД з 31.03.20 по 06.04.20 Гр. 4621 . Дисципліна - Системний аналіз енергетичних установок. Завдання для самопідготовки Викладач Шевцов А.П. ДИВИТИСЯ ПЕРІОД з 31.03.20 по 06.04.20 Гр. 5621м. Дисципліна - Енергетичний менеджмент. Завдання для самопідготовки Викладач Шевцов А.П. ДИВИТИСЯ ПЕРІОД з 31.03.20 по 06.04.20 Гр. 5641м. Дисципліна - Теорія систем і системний аналіз. Завдання для самопідготовки Викладач Шевцов А.П. ДИВИТИСЯ ПЕРІОД з 31.03.20 по 06.04.20 Гр. 3271. Дисципліна - Методи вимірювання параметрів навколишнього середовища. Завдання для самопідготовки Викладач Шевцов А.П. ДИВИТИСЯ ПЕРІОД з 31.03.20 по 06.04.20 Гр. 3271 (з) . Дисципліна - Методи вимірювання параметрів навколишнього середовища. Завдання для самопідготовки Викладач Шевцов А.П. ДИВИТИСЯ ПЕРІОД з 31.03.20 по 06.04.20 Гр. 3271з. Дисципліна - Теплофізичні процеси в екологічній техніці. ​ Завдання для самопідготовки Викладач Шевцов А.П. ДИВИТИСЯ Поширені запитання-відповіді

Допоміжна література і підручники: ​ На цій сторінці ви можете завантажити необхідну літературу Теплотехнічні вимірювання та прилади Денисов 2013 ​ ​ Организация и технология испытаний Серегин М.Ю ​ КОМП’ЮТЕРНІ ІНФОРМАЦІЙНІ ТЕХНОЛОГІЇ В ЕНЕРГЕТИЦІ І. Т. Карпалюк ​ ​ Учет тепловой энергии в системах теплоснабжения О.Н.Устьянцева

1. Муніципальна енергетика: проблеми, рішення . Міжнародна науково-технічна конференція (24/12/2019; Миколаїв). 2. Муніципальна енергетика: проблеми, рішення . Міжнародна науково-технічна конференція (24/12/2017; Миколаїв). 3. Муніципальна енергетика: проблеми, рішення . Міжнародна науково-технічна конференція (24/12/2015; Миколаїв).

Ласкаво просимо до Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова! НУК - Додаткові бали до академічних стипендій студентам денної форми навчання РЕЗУЛЬТАТИ ПІДРАХУНКУ ДОДАТКОВИХ БАЛІВ ФМІ

1 КУРС

Поширені запитання-відповіді

Головна > Абітуриент Якорь 2 Програми центру для випускників шкіл, технікумів, коледжів, а також для тих, хто хоче здобути додаткову вищу освіту. Усі п рограми ННЦМІ реалізуються у повній відповідності до вимог ВНЗ! Інтелектуальні інвестиції Нука ... Де Наука - там прогрес . .. Наш центр допоможе реалізувати свій потенціал всім бажаючим! ​ Ваш вибір ННЦМІ,- чому? ЦЕНТР МОРСЬКОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ - це особливе місце, у якому працюють енергійні і талановиті люди, з якими ви будете вчитися, і досягати успіху. Навчаючись тут, ви приєднаєтеся до яскравої спільноті, яка змістовно просуває програми НУКа, надихає на інновації, а також розвиває ваші навички і досвід. Ми пропонуємо широкий спектр цікавих і складних спеціальностей для навчання, які підтверджують акредитацію ВНЗу в світовому рейтингу! Користь Online Навчання Документи до ВСТУПУ Наш центр допоможе реалізувати свій потенціал всім бажаючим! Освітня програма Все, що потрібно знати про підготовку фахівців другого (магістерського) рівня вищої освіти > Аспірантура Навчання в аспірантурі може здійснюватися за очною формою не більше трьох років, за заочною формою - чотирьох років. > Підвищення кваліфікації Збільшення чисельності фахівців і систематичне підвищення їх кваліфікації є необхідною умовою зростання виробництва, прискорення технічного прогресу, рішення основного економічного завдання ...> ННЦМІ це -впровадження сучасних технологій ; підготовка фахівців; підвищення енергетичної ефективності підприємств ї т.і. Якорь 1 ПРО ВАЖЛИВІСТЬ СПЕЦІАЛЬНОСТІ «Мир нуждается в изобретениях. В частности, в логистике и в судостроении. Это позволит развивать отрасли более стремитель-но, при этом снизив затраты. Не так давно Украина была флагманом судостроения. И на сегодня есть все ресурсы для того, чтобы это звание снова вернуть», - подчеркнул Министр инфраструктуры Украины В.Омелян. /источник/ Будет развиваться в Украине и гражданское судостроение. И драйвером здесь выступит АПК. «Так уже было во второй половине 19 века. Поражение России в Крымской войне на долгие годы поставило крест на военном кораблестроении. Но проведенные тогда реформы стимулировали хлебную торговлю. А для перевозки зерна нужны суда, и в результате судостроение в Николаеве возродилось. История развивается по спирали. Мы уже несколько лет активно экспортируем зерновые культуры. На примере компании «НИБУЛОН» видно, как отечественный сельхозтоваропроизводитель начинает заниматься судостроением. Правда, в отличие от 19-го века, сегодня для построения эффективной экономики требуется вывозить не сырье, а переработанный продукт. Примером может служить порт в городе Гент. Там работает более 100 тысяч человек, а занимаются они, в основном, переработкой отправляемой на экспорт продукции. Такая схема минимум в четыре - пять раз выгоднее вывоза сырья. И, заметьте, все это - составляющие морехозяйственного комплекса», - говорит С. Рыжков. И добавляет, что специалистов для этой сферы тоже готовят в НУКе - на факультете «Морской инфраструктуры». Это своеобразный ответ тем скептикам, которые говорят, что судостроение в Украине окончательно умерло. / На снимке: Сергей Рыжков, ректор НУКа, доктор технических наук, профессор/ 07-Apr-2016 Александр МИРОШНИЧЕНКО.. "Южная правда", № 38 (23510) ..... Почни свою кар'єру в НН ЦМ І > залишити свій відгук > Поширені запитання-відповіді

У мный порт рождаеться сегодня! Море зовет ! О новом факультете НУ К имени адмирала Макарова ​ ​ М ы живем в городе, где строились и будут строиться корабли - наша гордость и слава корабелов. Начиная с выбора удобного, неприступного для врага места, защищенного с трех сторон водой и с четвертой стороны – специально построенными укреплениями, наш город развивался динамично, создавая корабли боевого и торгового флота, а далее – суда промыслового, пассажирского и научно-исследовательского флотов. ​ С того памятного дня 9 сентября (22 августа по старому стилю) 1789 года, когда по ордеру генерал – губернатора Новороссийского края Григория Александровича Потемкина “ новозаводимая верьф на Ингуле” была именована городом Николаев, наш город рос, развивался и, на ряду с другими городами, создавал мощь и славу великой страны. Николаев- город корабелов. С момента рождения наш город неразрывно связан с морем. Его символ – 44 пушечный фригат “ Святой Николай “, в виде барельефа украшает въезд в Николаев и олицетворяет его предназначение- строить корабли, суда и не только… ​ Николаевский порт – один из крупнейших портов Украины, тесно связал интересы страны, флота и городской общины. Он продолжал развиваться и в те годы, когда корабли не сходили со стапелей заводов, а всю нашу градообразующую отрасль охватывал кризис. ​ Впервые такое случилось в 1801 году после смерти Екатерины 2 и прихода к власти Александра 1, видевшего главной в Российской империи сухопутную армию, а флот –вспомогательным средством борьбы с врагами. Тогда за 10 лет со дня смерти в 1791 году Потемкина , с Николаевских верфей не было спущено ни одного корабля. Город жил торговлей. Только в 1806 году на Адмиралтейской верфи была заложена первая 8 пушечная яхта ” Твердая ”. Второй кризис в Николаеве начался после поражения России в 1856 году в Крымской войне, когда по условиям мирного договора она не могла иметь боевой флот в Черном море. И только в 1862 году был отменен запрет на заход в Николаевский порт иностранных судов, после чего Николаев стал одним из ведущих хлебных портов в России. Лишь в 1898 году был заложен на заводе “ Наваль ” легендарный впоследствии броненосец ”ПОТЕМКИН ”, открывший эру морского металла, сменившего эру боевых парусников. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Трудно в полной мере назвать кризисом кораблестроения годы Второй мировой войны, несмотря на то, что большинство николаевских заводов было разрушено. Благодаря героической обороне Николаева удалось эвакуировать из нашего города тех, кто в глубине страны на вывезенных николаевских станках создавал боевую мощь страны и в тяжелейших условиях развивал современное по тем временам производство. Сейчас после развала СССР трудно всем, но надежды на лучшее не покидают николаевцев. Нельзя сказать, что прекратился “отток мозгов” за границу. Увы, люди покидают родные места в поисках лучшей жизни, но свято место пусто не бывает, говорит народная мудрость. И это место должна занять образованная молодежь, подготовленная к решению новых проблем, стоящих перед обществом. ​ Николаев – город инженеров, более трети времени существования города его история тесно связана с Николаевским кораблестроительным институтом имени адмирала Макарова, ставщим сегодня Национальным университетом кораблестроения. В сентябре 2015 года он отметил 95- летний юбилей. ​ За более чем двухвековой период жизни нашего города в Николаеве создана интеллектуальная элита. Это специалисты разнообразных профессий, целые династии судостроителей, машиностроителей, электротехников, всех даже не перечесть. А сколько сейчас появилось новых специальностей, таких, как менеджеры организации производственных процессов, программисты, специалисты в области телекоммуникационных технологий, проектные менеджеры и тд.. Современны мир не терпит малых скоростей, и наш город, как корабль, должен набирать скорость в движении вперед, в развитии, чтобы не оказаться в числе отстающих. В 21 –м веке, когда передовые цифровые технологии обеспечивают невиданное по темпам развития территорий, которые еще недавно считались отсталыми, Николаев с его традициями лидера морских технологий уверенно займет свое место в этом стремительном движении нашей цивилизации вперед. Николаев- город-порт. И здесь видна стратегическая перспектива нашего города как узлового порта Северного Причерноморья. Современные технологии позволяют нам сегодня взглянуть на Землю с большой высоты. Если посмотреть на снимок из космоса, сделанный ночью, то можно увидеть вокруг Черного моря часть залитого светом берега Турции и Болгарии, освещенный электрическим светом Николаев, видна Одесса в свете ночных огней, видны огни Херсона и других городов. Очень хочется, чтобы свет родного Николаева был ярче огней других городов. Сегодня для этого есть не только предпосылки, у нас в Николаеве существуют реальные серьезные проекты создания морской инфраструктуры, не уступающей мировым лидером современных транспортных коммуникаций. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Возникает закономерный вопрос: как это сделать? Ответ на него как раз и дает сегодня вышеупомянутый Национальный университет кораблестроения , где создан новый факультет морской инфраструктуры, о котором нам предоставил информацию декан факультета , один из его создателей, доктор технических наук Харитонов Юрий Николаевич. Вот что он сказал:- “Началом создания факультета морской инфраструктуры Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова был приказ ректора №382 -к от 17 апреля 2013г.,”- которому предшествовала большая подготовительная работа. ​ - " О сновное задание нового факультета – подготовка высококвалифицированных специалистов, способных реализовать комплекс системных задач развития морской инфраструктуры Украины путем внедрения современных технологий проектирования, методов и моделей управления, повышение энергетической эффективности, экологической безопасности с учетом проблем и особенностей социально- экономического развития регионов. ​ Возможность создания факультета базировалось на том, что вуз своим научным и педагогическим потенциалом может обеспечивать подготовку востребованных в настоящее время и в перспективе специалистов соответствующих профессий практически для всех составных элементов морской инфраструктуры наших приморских городов, в том числе таких, как Николаев. В нее входят порты и припортовые хозяйства, судоремонтные заводы, специализированные погрузочно-разгрузочные комплексы, нефтеперерабатывающие терминалы и т.д. Организация факультета морской инфраструктуры соответствует основным положениям утвержденной стратегии развития университета, важнейшим из которых является поиск направлений подготовки специалистов востребованных не только в Украине, но и за рубежом. ​ Принятые за последние годы в нашей стране нормативно-правовые акты предусматривают глубочайшее реформирование морской инфраструктуры Украины. Это значит, что в ближайшей перспективе нам понадобятся молодые, качественно подготовленные, мыслящие по новому, со своими взглядами на решение многих проблем, специалисты. ​ И вот с какими сложными и ответственными задачами им придется иметь дело на практике в ближайшее время . Сегодня уровень развития портов Украины определяется степенью их интеграции в логистические схемы мировых грузопотоков. Доля отечественных портов в мировых грузооборотах сравнительно мала, однако потенциал значительного наращивания перевалки грузов существует. Это обстоятельство актуализирует решение задач повышения технико- технологической и организационной эффективности деятельности существующих портов и создание новых с учетом современных знаний и мирового опыта передовых стран. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Важным условием развития портов, безусловно, являются признанные принципы в части экологической составляющей, развития инфраструктуры портов, а также прибрежных территорий. Эти вопросы нашли свое отражение в ряде Международных конвенций, соглашений и других нормативных документов, и в конечном итоге являются условиями, которые необходимо выполнять на всех стадиях развития портов и портовой инфраструктуры. С точки зрения обеспечения данных условий необходимо дополнительно, применительно к существующей ситуации в Украине, включить в действие разработку и создание моделей и механизмов пространственного планирования, которые на сегодняшний день апробируются в различных странах мира. ​ Сегодня инновационной моделью, обеспечивающей эффективное формирование и работу портовой инфраструктуры, a также повышение конкурентоспособности самого порта, следует считать модели и технологические платформы ”SmartPort” , (“Умный порт “). Суть технологии SmartPort, в общем случае, заключается в обеспечении решения операционных и проектных задач, возникающих в процессе работы и развития порта, на основе создания интеллектуальных систем управления . Существуют различные подходы к формированию основных элементов технологии SmartPort , которые, как правило, отображают специфику конкретного порта. Стратегическими направлениями считаются составляющие части технологии SmartPort : технология SmartEnergy и SmartLogistic . Технология SmartPort должна быть интегрированной в систему SmartCity. ​ Анализ результатов внедрения инновационной технологии SmartPort в различных странах мира показывает ее высокую эффективность, что может служить основанием для ее адаптации и внедрения в портах Украины. Учитывая имеющийся научный потенциал, разработчиком подобных моделей для портов Украины может выступать Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова . Такова наша ближайшая перспектива, и нам николаевцам, переживающим сегодня далеко не лучшие времена, повезло в том, что именно в нашем городе есть кораблестроительный университет с новым факультетом морской инфраструктуры , где уже сегодня готовят творцов будущего . Ведь Николаев, скорее всего, благодаря этому обстоятельству и нашим неутомимым, талантливым людям, cтанет первым портовым городом современных морских технологий в Украине." стр.127

Основні дисципліни які вивчають на кафедрі СМІіЕМ: Системотехніка морської інфраструктури Енергетичний менеджмент Правове забезпечення діяльності в області об'єктів морської інфраструктури; Управління проектами створення, будівництва, реконструкції портів і портових споруд; Математичне моделювання систем і об'єктів морської інфраструктури; Інформаційні технології в області проектування і експлуатації об'єктів морської інфраструктури; Правове забезпечення діяльності в області енергетичного менеджменту; Математичне моделювання енергетичних систем; Енергозбереження та енергозберігаючі технології в різних галузях господарювання; Системи вимірювання, обліку та управління використання енергії; Маркетингові дослідження і інтегроване ресурсне планування; Енергетичний менеджмент муніципальних і промислових підприємств; Системотехніка портового господарства; Наукові основи управління проектами і програмами модернізації та реконструкції енергетичних об'єктів; Системотехніка спеціальних перевантажувальних комплексів; Системотехніка об'єктів морського транспорту; Теорія систем і системний аналіз; Моделювання процесів створення та експлуатації об'єктів морської інфраструктури; Енергетичний аудит; Глибокі знання цих дисциплін підносяться висококваліфікованими викладачами на базі сучасних ефективних методик. Лекції та практичні заняття проходять з використанням інформаційних технологій, сучасного вимірювального обладнання. Поширені запитання-відповіді